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    济宁鲁泰吊车:QY20型汽车式吊车吊臂前窜故障排除

    Tags:吊车 | 编辑:奕源吊车 | 发布时间:2014年02月21日 | 浏览次数:

    故障现象:汽车式吊车以不低于26km/h的速度行驶制动时,吊臂会自动向前窜动,这种窜动有点窜动和线窜动两种情况。

    结合QY20型汽车式吊车吊臂伸缩系统液压原理图分析这种现象的故障原因及排除方法。

    故障诊断分析及排除:
    1、点窜动故障分析与排除方法
    QY20型汽车式吊车吊臂伸缩系统液压原理,当伸缩液压缸中隔离前后油腔的活塞密封件严重磨损后,前后两个油腔中的油液会通过磨损后加大的间隙缓缓相通,当吊车完成吊运工作收起伸缩臂时,最后的动作是缩臂动作,所以都是液压缸的前腔形成高压腔,后腔为低压腔,其后伸缩液压缸不工作时间越长,内泄就会越严重。

    吊车在使用了多年以后,它的平衡阀和换向阀的伸臂油路的阀杆部位亦会有所磨损,这样从液压缸活塞经平衡阀至换向阀最后到回油管路,都会有微泄的现象,液压缸前腔的高压油就会缓缓沿着上述路径泄出,如果前腔油压降为零或油液减少,这将使吊臂不能可靠地固定在回缩极限位置,同时因内泄是非常微小的,所以才出现点窜动现象。

    一般说来,点窜动不会大于20m。
    点窜动是因为液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀三者都有一定的磨损,如这时吊车以大于26km/h的速度行走制动时,行驶的惯性就会使吊车的吊臂向前窜出,停机时,觉得上车振动很大,有不平稳的感觉,故障排除的方法是,拆检液压缸活塞密封件、平衡阀、换向阀,将其修理或更换。

    2、线窜动故障分析与排除方法
    当QY20型吊车的吊臂前窜动的距离较大,达到300mm左右时,我们称其为线窜动。故障原因是:
    1)从伸缩液压缸前腔油路接头处起,到换向阀(缩臂油路的接头)和调压阀之间管路及其接头处有泄漏现象,造成油液减少,液压缸前腔压力降低或失去,遇到这种情况时,应仔细擦拭、检查、紧固接头,排除泄漏。
    2)调压阀压力降低:调压阀的压力应为当调压阀内部元件磨损或密封件损坏时,回油油路就会过早地打开溢流,造成前腔油量减少,压力降低。如此时吊车像前述情况行驶并制动时,其惯性就使吊臂向前窜出一段距离,遇到这种情况,可以调整调压阀压力,如调压不能解决问题,可能是间内零件损坏或阀芯密封处有污物,应拆检、修理或更换。
    3)换向阀内部缩臂油路通口处的阀杆与阀体磨损严重,造成液压缸前腔油量减少、油压降低,遇到这种情况则应更新阀杆、重新研磨或者更换阀片或整个换向阀。需要说明一点,换向阀对应液压缸两腔出口处的阀杆与阀体的磨损,对吊臂窜动的影响是不一样的。例如,对应伸缩液压缸伸臂出油口的阀杆与阀体磨损后,如果活塞密封完好则不产生窜动;对应伸缩液压缸缩臂出油口处的阀杆和阀体磨损后,则产生线窜动。
     
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