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济宁鲁泰吊车吊车超载保护装置动作点如何设置?

责任编辑:山东吊车 2015年03月01日

    吊车超载作业是造成起重机事故的主要原因之一,使用灵敏可靠的超载保护装置,是提高吊车作业安全性,防止超载事故的有效措施,吊车超载保护装置包括起重量限制器和起重力矩限制器。国内20世纪80年代,有关行业、大专院校、研究院所等单位对超载保护装置进行了研究、设计、生产,发展至今已渐成规模。尤其是电子器件的发展,使目前国内电气型超载保护装置的产品技术水平上了一个台阶,主要性能已达到国外同类产品的先进水平。

    吊车超载保护装置动作点的设置应考虑一般要求、动载荷情况、特殊载荷 情况三个方面,列出如下。

一般要求:
超载保护装置的动作点是指装机条件下,由于装置的超载防护作用,使吊车停止向不安全方向动作时,吊车的实际起重量。

通常的动作点设置应考虑三方面的因素:

1、应使吊车可以吊运额定载荷,不降低原有的起重能力。
2、不应超过其动载试验值(110%额定起重量)。
3、应考虑超载保护装置5%的综合误差。一般设置在100%-105%额定起重量范围内。

考虑动载荷情况:吊车在正常作业中,物品突然离地起升或下降制动时,对承载结构将产生附加的动载荷作用。这一载荷作用可通过起升载荷乘以大于1的起升载荷动载系数朽考虑,可见超载保护装置动作点的设置必须考虑吊车正常工作中存在动载荷这一情况,避免误动作。

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